SPEC-D
商品情報
- 価格/
- 税込価格:327,800円(本体価格:298,000円)
- 仕様3/
- 適合:86&BRZ(6系・8系)
- 商品情報
86&BRZでキレ角をアップした場合、標準ピロアッパーマウント仕様でステアリングを切り込んでいった時、一定以上の舵角に到達すると構造上アッパーマウントが接触しそれ以上舵角を増すことができません。そこでSPEC-Dには専用の可動量UPタイプアッパーマウントを装備し最大限のキレ角を実現。また同様にフロントスタビライザーのリンクが一定以上の舵角で構造上接触するため、スタビリンクおよびスタビライザーは取り外す仕様となります。
標準スプリングレート[F:7㎏/㎜・R:5㎏㎜]
※画像の車高調はSPEC-Mです。SPEC-Dは2枚目画像の専用ピロボディ仕様となります。
【86&BRZ SUSPENSION SPEC-DとMの違い】
SPEC-D、SPEC-Mともにドリフト走行が可能です。違いはキレ角に対する対応可動可能範囲の違いです。86&BRZでキレ角をアップした場合、標準ピロアッパーマウント仕様でステアリングを切り込んでいった時、一定以上の舵角に到達すると構造上アッパーマウントが接触しそれ以上舵角を増すことができません。そこで、専用の可動量UPタイプピロボディをSPEC-Dには標準装備としたわけです。また同様にフロントスタビのリンクが一定以上の舵角で構造上接触するため、スタビリンクおよびスタビライザーは取り外す仕様となります。ドリフト専用車はD、街乗りやグリップ走行もするならM!!
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